Vejret har ikke været det allerbedste under Vejle Svæveflyveklubs sommerlejr på Hammer Svæveflyveplads i uge 30/2010 (24/7 - 1/8), og alligevel tøver vi ikke med at kalde lejren en succes, selvom den knapt er slut endnu. Der er blevet skolet og fløjet i stor stil. Vi har været oppe (næsten) hver morgen kl. 08.00 for at samle fly og gøre klar til flyvvning; vi har afholdt fælles morgenmad kl. 09.00, briefing kl. 09.30, teoriundervisning kl. 10.00, og efter endt flyvning har alle hygget sig med mad tilberedt over udendørs grill. Målet for strækkurset har været at bringe alle deltagere derhen, at de selvstændigt har gennemført strækflyvninger og har scoret point i Termikligaen. I allerbedste fald har vi ønsket, at deltagerne skulle gennemføre en strækflyvning gyldigt til det såkaldte C-diplom. Efter nogle indledende dage med udelandingsøvelser, omskolinger, træningsflyvninger, teoriundervisning etc. fik vi en herlig flyvedag tirsdag den 27/7. Vejret var til langt større flyvninger, men målet var at få vore nyere medlemmer i gang med strækflyvning, og til den ende blev der udskrevet en forholsvis lille klubopgave på 121, 5 km: Hammer - Studsgaard (ved Herning) - Ry Kirke og hjem. Benet fra Studsgaard til Ry er på 53,5 km og opfylder distancekravet til C-diplom.

• Mikkel Ploug Nørlem og Niels Vejby Kristensen gennemførte begge opgaven i LS-4 og scorede dermed både point i Termikligaen og fik deres distanceflyvning til C-diplom i hus.
• Klaus Nielsen gennemførte flyvningen i Astir. Desværre er det ikke muligt at udtrække et gyldigt loggertrack fra GPS'en i det fly, og dermed må Klaus nøjes med æren. Men vi ved, og Klaus ved, at han klarede opgaven. Det er det vigtigste.
• Niels Jørgen Pedersen kæmpede sig ud til første vendepunkt i klubbens Duo-Discus med Claus Ritter som instruktør, men måtte kort efter starte motoren. Ikke desto mindre er Niels Jørgen dermed kommet i gang med strækflyvning.
• Søren Lisberg vandt "kun" klubbens ASK-23, et ensædet skolefly med forholdsvis lave præstationer, ved lodtrækningen og gjorde et bravt forsøg på at gennemføre, men opgav tæt på først vendepunkt og vendte tilbage til Hammer. Han har imidlertid været langt udenfor glideafstand fra pladsen, og dermed er Søren ligeledes i gang med strækflyvningen.
• Kasper Larsson (ikke med på billedet) forsøgte sig også på opgaven i LS-4, men klarede ikke at runde første vendepunkt. Efter at være vendt tilbage til Hammer, fløj han dog ud og vendte andet vendepunkt og scorede derved point til Termikligaen.
• Claus Ritter (lærer) gennemførte opgaven i klubbens Duo-Discus med en elev, Martin Jensen, ombord. Martin fik en kanon-oplevelse, og flyvningen gav en masse point i Termikligaen.
• Claus Nedergaard Jacobsen, den anden lærer, gennemførte opgaven to gange i et privat fly, den ene gang med 111 km/t og scorede dermed ligeledes en masse point i Termikligaen.

I sandhed en herlig dag. Ugens indsats har faktisk betydet, at Vejle Svæveflyveklub er rykket fra en sikker nedrykningsplads i 1. division i Termikligaen til en 6. plads. Men det kan vi gøre meget bedre endnu. Klik på "Læs mere" for at se GPS-track fra nogle af flyvningerne.

Klubbens formand, Per Givskov Kristensen, har sendt ovenstående billede af et af de hotteste, hotte svævefly, en tyskbygget Schempp-Hirth SHK-1 med 17 meter spændvidde og V-hale, som lander på Hammer svæveflyveplads den 10/7 - 2010 med Vejle-piloten Niels Peder Møller ved pinden. Flyet står på Hammer svæveflyveplads den næste uges  tid.

Nå ja, glemte vi lige at sige, at det var i 1966, at flyet var i supereliten? Men derfor behøver fornøjelsen ved at flyve det jo ikke at være mindre - tværtimod. En god del af Vejle Svæveflyveklubs medlemmer er samtidigt medlem af den landsdækkende organisation Dansk Svæveflyvehistorisk Klub, DASK, hvis fornemste mål er at istandsætte, bevare og - ikke mindst - flyve i de flotte gamle fly fra dengang, der var håndværk til. Til trods for flyets glatte linjer er det nemlig bygget i træ. SHK'en er et af de sidste træfly, som endnu kunne gøre sig gældende, før glas- og kulfiber for alvor tog over. (Det er den udvikling, som vi nu 40 år senere ser gøre sig gældende på motorflyveområdet). Netop glæden ved de gamle håndværk er en stor drivkraft for mange af DASK's medlemmer. En del har faktisk aldrig nogensinde været piloter. Alligvel nyder de at være med ved klubbens byggeaftener, hvor de kan få lov til at arbejde med træ og snedkerlim. Læs nærmere om de mange spændende projekter på DASK's hjemmeside.

Lørdag den 3. juli gennemførte 17-årige Jannik Nørrebo Sommer sin første soloflyvning i perfekt stil og blev belønnet med den sædvanlige markbuket (se billederne nedenfor). Jannik er gymnasieelev fra Bredsten og er nået frem til solostadiet efter kun omkring 40 træningsflyvninger.